Le milieu du Rhône

Rochemaure…and more
Un pont en fil de fer en guise de perchoir, un cavalier solitaire sur échiquier d’hiver, la ligne tracée par une péniche entre Rhône et Alpes, une balade exquisément pop signée Michel Chaupin. Durée : 3mn30

Joseph Pimente connaît l’usine de Cruas de la tête au pied, de la carrière à l’expédition, des fours à l’atelier mécanique, ce n’est pas une mais plusieurs vies de travail dont il porte la mémoire. Durée : 18mn30

Catherine Chambouleyron, responsable qualité, ne craint pas de mettre la main à la pâte –de chaux- pour s’en assurer mais aussi pour expérimenter les matériaux de demain comme le mélange chaux et chanvre. Durée : 20 mn

port de l'usine Lafarge au Teil

Acteur historique de l’essor de l’industrie cimentière locale, puis oublié pendant des décennies, le Rhône est de nouveau emprunté pour le transport du ciment et des matières premières à l’usine Lafarge du Teil. Sur le quai, le fleuve et ses bateaux –conduits par des capitaines venus parfois d’Europe de l’Est ou d’Afrique- font rêver Christian Bressolles. Durée : 9mn

L’ingénieur et l’encyclopédiste

L’encyclopédiste du pays Viennois

A Vienne, le long du Rhône, où la grandeur antique surgit au coin des rues, qu’en est-il des femmes et des hommes qui l’ont plus récemment peuplée ? Roger Dufroid s’est attaché, sa vie durant, à suivre les traces de Viennois tombés dans l’oubli alors qu’ils ont fait œuvre utile. Il a collecté et traité une somme considérable de données qui constituent aujourd’hui un fond documentaire de référence géré par un bibliothécaire passionné.

L’ingénieur bâtisseur d’usines-écluses sur le Rhône

Aménager le fleuve le plus puissant de France pour y développer la navigation, l’irrigation et produire de l’énergie est un des plus ambitieux projets d’aménagement du territoire de la France du XXè siècle. Une « épopée moderne » nous dit Jean-Marie De Lapasse, ancien ingénieur à la CNR, qui nous fait visiter l’usine-écluse de Sablons d’aujourd’hui en nous racontant l’histoire de sa construction dans les années 1970.

Extrait du traité de navigation terrestre en vallée du Rhône à l’usage des voyageurs à grande vitesse

Pour sortir de la torpeur et de l’ennui qui nous envahit dans le défilement monotone du paysage vu de la voiture ou du train, se laisser aller à un intempestif appel vers l’inconnu, en empruntant la première sortie d’autoroute venue ou en descendant à une gare avant ou après la destination prévue.

Pénétrer comme par effraction dans une zone habituellement contournée, une usine au bord de la nationale 7, un quartier médiéval camouflé par la laideur contemporaine de la ville, un port industriel au pied d’une carrière, un quartier populaire dans une ville regorgeant de vestiges antiques, le ventre d’une usine-écluse sur le Rhône, ….

Attarder son oeil sur les paysages où se déroule l’activité des hommes, y découvrir la beauté cachée de la banalité et se laisser surprendre par le réel comme avatar de l’imaginaire.

S’arrêter pour écouter la rumeur de l’activité humaine qui bruisse dans la vallée, une rumeur qui se fait récit quand on tend l’oreille vers les femmes et les hommes qui vivent, travaillent ou circulent en vallée du Rhône.

Apprendre de la bouche de ceux qui oeuvrent comment ils s’y prennent pour fabriquer, produire, vendre et transporter, comment ils vivent leur métier de céramiste industriel, d’historien médiéviste, de chaufournier, d’ingénieur, de vigneron, d’archiviste, d’autoroutier, d’entraîneur de rugby, de bibliothécaire, …

Voyageurs et habitants le long du Rhône, cette exploration audacieuse est celle de l’Atelier platane mobile qui vous invite à découvrir ses rencontres extraordinaires en vallée du Rhône lors d’une projection publique « En cour(t)s » le lundi 21 décembre à 19h à la Maison des passages